ChipTuningCo je to ChipTuning?Chipt

ChipTuning
Co je to ChipTuning?

Chiptuning je optimalizace software v řídicí jednotce motoru / nastavení diagnostických parametrů jednotky, kterou pro svůj chod používají všechny moderní motory. Úpravou tohoto programu uloženého v této jednotce lze bezpečně docílit navýšení výkonu až o 35 % a točivého momentu až o 40 %. S tímto navýšením dochází ve většině případů zároveň ke snížení spotřeby až o 15 %. Přesné hodnoty navýšení výkonu jednotlivých modelů a značek naleznete v menu pod položkou výkonové tabulky.

Pro koho je chiptuning?
Spektrum našich zákazníků je velmi rozmanité. V prvé řadě to jsou mladí kluci, kteří chtějí co nejsilnější vůz, ale vzhledem k cenám je pro ně chiptuning tou nejlepší a cenově dostupnou volbou, jak navýšit výkon svého vozu. Další jsou běžní řidiči, kteří chtějí mít jistotu v krizových situacích, jako je například předjíždění. Velmi zastoupenou skupinou zákazníků jsou také všichni ti, kteří chtějí ušetřit za pohonné hmoty. V neposlední řadě jsou to řidiči-profesionálové jezdící s autobusy a kamiony, a výkon tahače či autobusu je pro ně nedostačující.

Proč tyto úpravy?
Vhledem k tomu, že výrobci automobilů vyrábějí motory pro různé trhy, kde se značně liší podmínky pro provoz vozidel, a to např. emisní limity, nekvalitní pohonné hmoty, různá délka servisních intervalů, a v neposlední řadě v některých zemích i výše pojistného podle výkonu motoru, jsou výrobci nuceni k určitým kompromisům ve výkonech motorů tak, aby uspokojili co nejširší trh bez nutnosti vyrábět jeden motor s mnoha softwarovými verzemi pro každou zemi zvlášť. Díky tomu je ve většině případů nastaven software tak, že využívá výkon motoru přibližně jen z 60 % jeho konstrukčních možností. Díky tomu je možná optimalizace tohoto software, a to bez snížení životnosti motoru.

Jak se chová vůz po optimalizaci?
Mezi hlavní výhody patří pružnější chod motoru, sníží se prodleva mezi sešlápnutím plynového pedálu a začátkem akcelerace, nástup točivého momentu se projeví již v nižších otáčkách. Díky tomu se zvýší komfort jízdy s menší nutností řazení, ale i zvýší bezpečnost např. při předjíždění a v krizových situacích, kdy je potřeba maximálního výkonu motoru.

Jaká je životnost motoru po úpravě?
Při optimalizaci software řídicích jednotek je kladen velký důraz na životnost motoru a přilehlých komponent, jako jsou převodovka, spojka, poloosy a další komponenty vozidla. Námi nabízené úpravy jsou dlouhodobě testovány a odladěny tak, aby nedocházelo ke snížení životnosti těchto částí vozidla, ani ke zvýšení emisních limitů stanovených výrobcem.

Kết quả (Việt) 1:

Chip điều chỉnhChip điều chỉnh những gì?Chip điều chỉnh là một điều chỉnh phần mềm trong điều khiển động cơ đơn vị/tập của các thông số chẩn đoán của ổ đĩa, bạn sử dụng cho khóa học của bạn tất cả các động cơ hiện đại. Bằng cách sửa đổi chương trình này được lưu trữ trong bài học này, bạn một cách an toàn có thể đạt được sự gia tăng trong hoạt động của lên đến 35% và mô-men xoắn lên tới 40%. Với sự gia tăng này xảy ra trong nhiều trường hợp cùng một lúc để giảm tiêu thụ lên đến 15%. Giá trị chính xác của sự gia tăng trong việc thực hiện các mô hình khác nhau và thương hiệu, trong trình đơn trong các bảng hiệu suất.Chip điều chỉnh dành cho ai?Quang phổ của khách hàng là rất đa dạng. Trước hết, đây là những guys trẻ, những người muốn những gì mạnh nhất xe, nhưng vì giá của chip điều chỉnh cho họ sự lựa chọn tốt nhất và giá cả phải chăng, làm thế nào để tăng hiệu suất của xe của bạn. Những người khác là trình điều khiển bình thường những người muốn chắc chắn trong các tình huống khủng hoảng, chẳng hạn như các vượt. Rất nhiều các nhóm khách hàng cũng là tất cả những người muốn tiết kiệm nhiên liệu. Cuối cùng nhưng không kém là các chuyên gia các trình điều khiển xe buýt ngựa và xe tải, và hiệu suất của máy kéo hoặc xe buýt là không đủ cho họ.Tại sao các chỉnh sửa của bạn?Do thực tế là nhà sản xuất xe hơi sản xuất động cơ cho các thị trường khác nhau, trong trường hợp rất khác nhau tiết cho hoạt động của xe, ví dụ. Các giới hạn phát thải, nhiên liệu kém chất lượng khác nhau chiều dài của khoảng thời gian dịch vụ, và cuối cùng, trong một số quốc gia, số lượng các phí bảo hiểm theo sức mạnh động cơ, nhà sản xuất được buộc phải thỏa hiệp nhất định trong động cơ hiệu suất để đáp ứng thị trường có thể rộng nhất mà không có sự cần thiết để sản xuất một công cụ duy nhất với nhiều phần mềm phiên bản cho mỗi quốc gia một cách riêng biệt. Bởi vì trong hầu hết trường hợp phần mềm được thiết lập để cho nó sử dụng sức mạnh của động cơ, chỉ khoảng 60% khả năng thiết kế của nó. Nhờ vào phần mềm này tối ưu hóa là có thể, mà không có giảm thọ của động cơ.Làm thế nào chiếc xe hoạt động sau khi tối ưu hóa?Những lợi thế chính bao gồm thêm các hoạt động linh hoạt của động cơ, giảm sự tụt hậu giữa đẩy trên bàn đạp tăng tốc và bắt đầu tăng tốc, mô-men xoắn đã được phản ánh trong tốc độ thấp hơn. Điều này sẽ làm tăng sự thoải mái đi xe với ít cần phải sắp xếp, mà còn tăng an toàn ví dụ. Khi vượt qua và trong tình huống khủng hoảng, khi bạn cần công suất tối đa của động cơ.Thọ trong động cơ sau khi điều trị là gì?Khi tối ưu hóa một phần mềm kiểm soát đơn vị là đặt trọng tâm lớn về cuộc đời của động cơ và các thành phần liền kề, chẳng hạn như việc truyền, ly hợp, một nửa-cầu và các thành phần khác của xe. Được cung cấp bởi chúng tôi được thử nghiệm và tinh chỉnh cho dài hạn để tránh việc giảm thọ trong các bộ phận của xe, hoặc để tăng giới hạn phát thải được đặt lườn bởi hãng chế tạo.

Kết quả (Việt) 2:

Chip-
Chip-gì là nó? phần mềm Chip-tối ưu hóa trong bộ điều khiển động cơ / chẩn đoán đơn vị thiết lập thông số cho hoạt động của nó được sử dụng bởi tất cả các động cơ hiện đại. Sửa đổi chương trình được lưu trữ tại đơn vị này có thể đạt được một cách an toàn hiệu suất tăng lên đến 35% và mô-men xoắn thêm 40%. Với mức tăng này xảy ra ở hầu hết các trường hợp còn để giảm tiêu thụ điện năng 15%. Giá trị chính xác tăng hiệu suất của mô hình cá nhân và nhãn hiệu có thể được tìm thấy trong menu dưới bảng điện. Đối với con chip điều chỉnh là ai? Phạm vi của các khách hàng của chúng tôi rất đa dạng. Đầu tiên và trước hết, đây là những chàng trai trẻ, những người muốn làm cho chiếc xe mạnh nhất, nhưng do giá cho họ những điều chỉnh chip tốt nhất và giá cả phù hợp như thế nào để tăng hiệu suất của chiếc xe của bạn. Những người khác là trình điều khiển thông thường người muốn được đảm bảo trong các tình huống khủng hoảng, như vượt qua. Nhóm đánh giá cao đại diện của khách hàng là tất cả những ai muốn tiết kiệm nhiên liệu. Cuối cùng, trình điều khiển là các chuyên gia cưỡi với xe buýt và xe tải, máy kéo và máy điện hoặc xe buýt là không đủ cho họ. Tại sao những điều chỉnh này? Phải ghi nhớ rằng các nhà sản xuất xe động cơ cho các thị trường khác nhau, nơi điều kiện khác nhau đáng kể lưu lượng xe cộ sản xuất, giới hạn và ví dụ. khí thải, nhiên liệu kém chất lượng, độ dài khác nhau của chu kỳ dịch vụ, và nhất là trong một số quốc gia, số lượng công suất động cơ cao cấp, các nhà sản xuất buộc phải thỏa hiệp nhất định trong công cụ hiệu suất và để đáp ứng thị trường rộng nhất có thể mà không cần phải sản xuất một đơn động cơ với nhiều phiên bản phần mềm cho từng quốc gia riêng biệt. Điều này có nghĩa rằng trong hầu hết các trường hợp, các phần mềm được thiết lập để cho sức mạnh động cơ được sử dụng chỉ có khoảng 60% khả năng thiết kế của mình. Điều này cho phép tối ưu hóa các phần mềm, mà không làm giảm tuổi thọ động cơ. Làm thế nào để các xe sau khi tối ưu? lợi ích chính bao gồm hoạt động vận động linh hoạt, giảm độ trễ giữa buồn ga và chân đầu tăng tốc, mô-men xoắn khởi phát hiển nhiên đã ở tốc độ thấp hơn . Nhờ tăng lái xe thoải mái với ít thay đổi, nhưng cũng làm tăng sự an toàn của ví dụ. Khi vượt, trong những tình huống khủng hoảng nơi bạn cần công suất động cơ tối đa. tuổi thọ của động cơ sau khi điều trị là gì? Khi tối ưu hóa bộ điều khiển phần mềm là một trọng tâm lớn về tuổi thọ động cơ và các thành phần liền kề như hộp số, bộ ly hợp, trục xe và linh kiện xe khác. Chúng tôi cung cấp dài hạn điều chỉnh được kiểm tra và sửa lỗi để không làm giảm tuổi thọ của các bộ phận của xe hoặc làm tăng giới hạn khí thải do các nhà sản xuất.